Растяжка передних стоек 8 клапанные модели 2108, 2109, 2114, 2115, 2110, 21099, 2113, 2111, 2112

Предназначена, в первую очередь, для автомобилей семейства «Самара-2» (ВАЗ-2113/14/15), имеющих 8-клапанный двигатель ВАЗ-2111 с распределенным впрыском и трехточечную подвеску силового агрегата. Может быть применена на автомобиле ВАЗ-21102.
Характеристика
Установка растяжки улучшает управляемость автомобиля, особенно в повороте. Установка дополнительной штанги снижает перемещения силового агрегата и уменьшает вероятность самовыключения передач, снижает амплитуду «клевков» двигателя при активном разгоне или торможении двигателем. Субъективно возникает ощущение целостности автомобиля и двигателя.
Конструкция, состоящая из хомута и кронштейна, охватывает двигатель и создает дополнительную точку опоры, необходимую для установки штанги. 

Применимость: 2108/09/99/13/14/15/10/11/12 инжектор, 8 клапанный двигатель

Испытания и показатели:
Из результатов испытаний, проведенных специалистами ДТР ВАЗа, следует, что при установке дополнителной штанги в подвеске силового агрегата по данной схеме происходит перераспределение сил реакции в опорах двигателя и их балансировка.
Уменьшаются величины реакций в опорах:
— в задней опоре продольно — в 1,3 раза;
— в задней опоре вертикально — в 1,9 раза;
— в передней опоре вертикально — в 1,6 раза;
— в левой опоре вертикально — в 1,9 раза.

Инструкция по установке:

Подготовка к монтажу
Для монтажа конструкции вам понадобятся гаечные ключи на 10, 13 и на 19.
1. Установите автомобиль на ручной тормоз, откройте капот.
2. При установке изделия на автомобиль семейства ЛАДА-110 необходимо поддомкратить силовой агрегат, чтобы разгрузить правую опору двигателя и предотвратить его опускание.
Установка изделия

Установка:

1. Ослабьте натяжение ремня генератора, снимите ремень.
2. Демонтируйте кронштейн регулировки натяжения ремня генератора. На автомобилях семейства ЛАДА-110 дополнительно осоедините кронштейн опоры двигателя от блока цилиндров.
3. Установите крепежную пластину упора между блоком цилиндров и кронштейном натяжения генератора для автомобилей "Самара" или между блоком цилиндров и кронштейном опоры силового агрегата на ЛАДА-110. Наживите болты.
4. Снимите монтажную петлю с крайних правых шпилек выпускного коллектора.
5. Вставьте во втулку кронштейна болт М10х90. Установите кронштейн вместо монтажной петли.
6. Болтом М10х65 соедините кронштейн с упором. Затяните болт.
7. Затяните болты крепления упора и гайки крепления кронштейна.
8. Натяните ремень генератора. Прогиб ремня между роликами должен быть 10-15 мм при усилии нажатия 10 кг.
9. Открутите по три гайки с каждой стороны и установите растяжку на опорные стаканы передних стоек. Затяните гайки.
10. Малую проушину штанги наденьте на болт упорного кронштейна. Наживите гайку.
11. Ослабьте контргайку штанги и отрегулируйте ее длину так, чтобы болт крепления штанги к проушинам растяжки проходил через отверстия в проушинах без натяга штанги.
12. Затяните гайки на болтах кронштейна и проушин растяжки.
13. Затяните контргайку штанги придерживая штангу за корпус так, чтобы ее не перекосило.
14. Проверьте затяжку всех соединений.